シトロエン DS3レーシング 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

シトロエン DS3レーシング 板金塗装 修理 事例

横浜市青葉区にお住いのお客様より、シトロエンDS3レーシングの車両保険を使った板金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
お客様は旅行先の宿泊施設の駐車場で、シトロエンDS3レーシングの左側面を擦ってしまったそうです。
損傷は左ドアとクォーターパネルが広範囲にへこみ、ドアハンドルとリアホイールにも傷がありました。
カーボン製のモール類にも傷があり高額な修理費用が予想される為、車両保険で修理する事になりお車をお預かりしました。

クォーターパネルはかなり広範囲にへこんでおり、保険会社からはクォーターパネルの交換でも構わないと言われておりました。
ほとんどの車種でこのクォーターパネルは、ドアやフロントフェンダーの様なボルトやナットでの取付けとは異なり車体に溶接で取付けられており、安易に交換してしまう事によって事故車扱いされてしまう事になります。
保険修理であれば、修理費用が高額になったとしてもお客様への費用負担は無い事もあり、ディーラーや他の鈑金塗装工場ではより高額な修理費用になる為クォーターパネルの交換をされがちです。
しかし、お車へのダメージや後々の売却時の査定への影響等も考慮して、インターパシフィックではこの程度のへこみであれば充分に板金修理が可能な事もあり、今回はお客様ともよくお打合せの上、板金修理で作業する事になりました。
カーボン製モールやその他付属部品を取り外し、ドアとクォーターパネルを丁寧に板金修理します。

鈑金作業で限りなく元々の面まで引き出した上で、僅かに残る凹凸はパテを極力薄く付け成形します。

パテを付けた部分を覆い隠すようにプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールし充分に加熱乾燥させます。

ロッカーパネルの下部は、小石等の巻き上げから保護する為のチッピングコートと言われる少し厚みを持たせたコート材が施されています。
今回の鈑金作業にあたり、このチッピングコートも一部除去する必要があった為、オリジナルのボツボツ感を再現すべく使用する材料や塗装方法を駆使し丁寧に塗装します。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブース内で、熟練の塗装職人がシトロエンDS3レーシングの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。

新品のドアハンドル・カーボン製モール類とホイールを取り替え、オリジナルの純正品デカールをボディに貼り付け、室内清掃・洗車・最終仕上げ磨きをしてシトロエンDS3レーシングの板金塗装修理は完了です。

今回のシトロエンDS3レーシングの保険会社との協定修理費用は、部品代396,846円と作業工賃368,064円の合計764,910円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックにシトロエンDS3レーシングの板金塗装修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったシトロエンDS3レーシングを大切にお乗りください。

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難易度の高い修理に対応する最新設備を導入し、厳選した塗料や材料を使用することで、高い修理品質を実現しております。

私達は、大切なお車が「ちゃんと元通りに直るのだろうか?」というお客様の不安を安心と喜びに変えることを最大の使命と考え、完成まで一切手を抜きません。
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