レクサス IS250 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

レクサス IS250 板金塗装 修理 事例


川崎市麻生区にお住いのお客様より、レクサス IS250の板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
お客様はショッピングセンターの駐車場から出る際に、大きな柱のコンクリート製の土台にレクサス IS250の左後部を擦ってしまったそうです。
左リアドアとクォーターパネルがへこみ、ステップカバーにも若干の傷が入っています。
仕上がりのクオリティーを確保し綺麗に直しつつも、修理費用も出来る限り抑えて欲しいとのご要望で、自費修理としてお車をお預かりしました。

今回のレクサス IS250の作業方針は、左リアドアとクォーターパネルの板金及び塗装と、ステップカバー後端の部分塗装と言う内容になります。
まずはステップカバーを取り外し、リアドアとクォーターパネルのへこみをそれぞれ板金修理します。

板金修理部分に僅かに残る凹凸には、パテを付けて綺麗に成形します。


リアドアとクォーターパネルのパテを付けた部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。

取り外したステップカバーも後端部分の角の僅かな傷をサンダーで削り落し、ボディ同様にプライマーサフェーサーを塗装ししっかりシールします。

リアドアを閉めると見えなくなってしまうロックピラー部分は先に塗装を済ませます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がレクサス IS250の塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
今回は自費での修理となり、仕上がりのクオリティーを確保しつつも修理費用も出来るだけ抑えたいとのご要望ですので、リアドアとクォーターパネルの塗装はプレスラインを上手く利用し、その下側だけを塗装する方法を採りました。
こうする事で、リアドアガラス廻りの部品の脱着の必要が無くなる事によりその脱着費用を抑えられ、また脱着により再使用出来なくなる部品も無くなるため、その部品代も削減できます。
また、クォーターパネルも塗装範囲を狭める事が出来、多少なりとも塗装費用を抑える事が可能になります。

左ステップカバーもゴミや埃をシャットアウトした塗装ブース内で、部分塗装の方法で丁寧に塗装します。

塗装作業完了後、取り外していた部品を元通り組み付け、洗車・最終仕上げ磨きをしてレクサス IS250の板金塗装 修理は完了です。

今回のレクサスIS250の修理費用は、作業工賃が157,777円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックに、レクサスIS250の板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったレクサスIS250を大切にお乗りください。

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