以前当社に鈑金塗装のご依頼をしていただいたお客様より、車を中古のマセラティに買い替えたのだがあちこちに傷があるので、納車され次第入庫してそれらの修理とコーティングを頼みたいとご連絡を頂きました。
最近同様のご依頼が増えております。中古車の場合、売りやすくするために販売業者が傷やへこみをぱっと見わからないように仕上げて、無傷の状態にして店に展示するというイメージがあったのですが、最近はバンパーの飛び石傷や所謂えくぼという小さなへこみ、アルミホイールのガリ傷などは正規ディーラーの認定中古車でさえ、傷付いたまま販売されることも多いようです。
仕入れた中古車の加修に係る費用を削減してその分価格を抑えて販売するということなのでしょうか。
販売業者が行う中古車の加修は、原価を抑えるためにとにかく安く安くという仕上げなので、見る人が見れば笑ってしまうような酷い仕上がりになっていることが多いので、傷やへこみは直さずに売ったほうが、かえってお客様のためかもしれません。綺麗に仕上げてお乗りになりたい方は、ご自分のお財布と相談して仕上げれば良いですし、そうでない方はその分安く車を買ったというお得感を感じれば良いのだと思います。
今回のマセラティ グラントゥーリズモSのお客様は、以前の当社での修理で大よその価格感はつかめているので、その予算の中で綺麗にしてほしいというご要望でした。ご依頼事項は以下の通りです。
1.フロントバンパーに付いた飛び石傷が気になるので、バンパー1本塗装
2.ボディーのあちこちに付いた傷がどこまで落ちるか先ずは研磨してみてもらいたい。落ちない傷については塗装。
3.左右のドアのエッジの傷を修理塗装。
4.アルミホイールが4本とも傷があるので、4本すべて修理塗装。
5.室内のベージュレザーが汚れているので、ルームクリーニング。
6.ボディーのガラスコーティング
1.フロントバンパーは、素材まで削り落とすほどの大きな傷はありませんでしたが、小さな石はね傷があちらこちらについていましたので、それらの下処理をしてから、全面塗装しました。フロントバンパーの塗装は、脱着分解費用含め、税別160,000円です。
2.ボディーの傷は、線状の傷が所々についていたのですが、塗膜を研磨することで傷が消えましたので、塗装の必要はありませんでした。ただ、左フロントフェンダーに深めの飛び石傷が一か所と右のドアにへこみ（えくぼ）がありましたので、そこは修理しました。フェンダーの飛び石傷には色とクリア塗料を筆指し、硬化させてから平らに研いで磨きで仕上げました。右ドアのへこみは、塗装は傷になっていなかったので、信頼のおけるデントリペア業者に依頼して直してもらいました。筆指磨きは税別4,000円、デントリペアは税別20,000円です。
3.左右ドアのエッジは、傷の部分を平滑に削り落とし、その部分だけ塗装しました。
この方法であればドア一面を塗装しなくても綺麗に仕上がります。費用は左右で16,000円です。
4.アルミホイールは4本全てに傷がありました。
傷を丁寧に削り落とす修理を行います。ホイールの形状やラインに影響しないように少し広めに研削します。
次にサフェーサーを塗装してしっかりとシールします。
塗装ブースの中でゴミやほこりが塗装面に付かないように慎重に塗装します。
アルミホイールを修理塗装する場合、通常はタイヤを脱着して作業するのですが、今回は傷の程度や傷の位置などからタイヤを付けたままでも綺麗に塗装できましたので、タイヤの脱着費用を削減することもできるので、タイヤを付けたままで塗装しました。費用はホイール１本25,000円で4本で税別100,000円です。
5.レザーインテリアのルームクリーニングは、いつもお願いしている腕利きの職人さんに来てもらい、一日かけて綺麗にしてもらいました。費用は、税別30,000円です。専門の業者さんのルームクリーニングの出来栄えにはいつも驚かされます。
6.ボディーのガラスコーティングに際し、お客様には一部のエンブレムの取替をご提案しました。
左右リアピラーについているマセラティのエンブレムと左右フロントフェンダー下部についているピニンファリーナエンブレムの取替です。
エンブレム周辺は、経年劣化で汚れや傷が蓄積されています。しかし磨き作業が困難なのでなかなか綺麗にすることができません。せっかくボディーを新車のように磨き上げても、エンブレム周りだけやり残した感が残ってしまいます。ですので、今回は古いエンブレムを剥がし、そこをしっかり磨き上げてから新品のエンブレムに張り替えさせていただきました。
古いエンブレムを剥がすと、ご覧の通りです。
ポリッシャーで磨いただけでは傷が落ち切らないので、研磨紙で傷を落としてからポリッシャーで磨きます。
するとご覧のとおりエンブレム周りが見違えるほど綺麗になります。エンブレムの費用がピニンファリーナエンブレムが2つで税別3,400円、マセラティ エンブレムが左右で税別3,800円です。
ボディーのガラスコーティングの出来栄えは、磨き作業にかかっています。初めに深い傷は磨き落としておきましたので、ボディー全体をさらにピカピカに仕上げていきます。
ボディーの研磨作業が終わると、脱脂してからコーティング剤を塗布します。
しばらく時間をおいてコーティング剤が塗膜に定着したら、マイクロファイバークロスで拭き上げます。
コーティングの施工が完了したら、塗装ブースにマセラティを移し、加熱乾燥を行います。塗装ブースの中で加熱乾燥させることで、ガラスコーティングの被膜性能を最大限に引き出すことができます。
これがインターパシフィック自慢の焼付コーティングです。
全ての作業を終え完成したマセラティ グラントゥーリズモSは、まるで新車のような輝きになりました。上記すべての作業の費用合計は、部品代（エンブレム）含め消費税込み472,000円となりました。
この度はインターパシフィックにマセラティ グラントゥーリズモSの修理とガラスコーティング施工をご依頼頂きありがとうございました。ピカピカのマセラティ グラントゥーリズモSで素敵なカーライフをお楽しみください。
クォーターパネルの鈑金部分にパテを付け、極く僅かな凹凸を成型します。
東京都国分寺市にお住いのお客様より、アウディＡ４の板金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
アウディＡ４の右クォーターパネルはホイールアーチ部分が広範囲に凹んでおり、先ずはオリジナルの面に近づけるように鈑金作業でパネルを慎重に引き出します。
できるだけ元通りにパネルを引出しますが、僅かな凹凸はパテを付けて成形します。
鈑金及びパテを付けた部分を覆い隠すように、プライマーサフェーサーを塗装します。
塗装するパネルの足付け作業を終えた車両を塗装ブース内に移動し、マスキングを施した後、熟練の塗装職人がアウディＡ４の塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
取り外していたテールランプを取り付け、作動点検、洗車、最終仕上げ磨きをしてアウディＡ４の鈑金塗装修理の完了です。
今回のアウディＡ４の鈑金塗装修理費用は、作業工賃のみで75.600円（税込）となりました。
東京都町田市にお住いのお客様より、フェラーリ F430の鈑金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
まずはドアの鈑金修理から作業を進めます。
サイドスカートはダメージが大きかった為、新品部品を取り寄せ交換する事にしました。
丁寧に板金して修復したドアパネルの細かな凹凸を埋めるために、鈑金した部分に薄くパテを付け、硬化させてから平滑に研いで面の形を整えます。
パテを付けたドアパネル、新品のサイドスカート、取り外して傷修理したロックピラーカバーにプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールし加熱乾燥させます。
今回のフェラーリF430のボディ本体の損傷は右ドアだけになりますが、ボディカラーがブルーメタリックでドアだけの塗装では隣接するクォーターパネルとの色の差異が発生してしまう為、クォーターパネルへ色合せの為の
ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブース内で、熟練の塗装職人がフェラーリF430の塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
新品のドアミラーです。
メーカーから供給されたドアミラーはガラス面や台座が組み付けられた状態だった為、塗装出来るように全て分解してから塗装ブース内で塗装します。
交換部品や取り外していた部品を全て組み付け、各部作動チェックや室内清掃・洗車・最終仕上げ磨きをしてフェラーリ F430の鈑金塗装修理は完了です。
今回のフェラーリ F430の保険会社との協定修理費用は、部品代647.438円と作業工賃1.215.000円の合計1.862.438円（税込）となりました。
東京都世田谷区にお住いのお客様より、メルセデスベンツGLC250の板金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
まず、大きくへこんだメルセデスベンツGLC250の左クォーターパネルを鈑金します。
鈑金した箇所にパテを付け、僅かな鉄板の凹凸を埋めオリジナルの面が出るように平滑に仕上げます。
パテを覆い隠すようにプライマーサフェーサーを塗装してしっかりシールし、赤外線ヒーター等で充分に加熱乾燥させます。
プライマーサフェーサーを研ぎ上げ、マスキングを施し塗装前の準備完了です。
ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブース内で、メルセデスベンツGLC250の塗装肌や質感を再現すべく熟練の塗装職人が丁寧に塗装します。
充分に塗装面を加熱乾燥させた後丁寧に磨き上げ、取り外した部品を元通り組み付け、洗車や仕上げ磨きをしてメルセデスベンツGLC250の鈑金塗装 修理の作業完了です。
今回のメルセデスベンツGLC250の修理費用は、108.000円（税込）となりました。
横浜市にお住いのお客さまより、ポルシェケイマンの鈑金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
車両保険を使うとなりますと、今回のそれぞれの損傷は別々の事故としてカウントされて2事故の扱いになってしまい、保険等級が計6等級ダウンとなり、翌年からの保険料が大幅にアップしてしまう為、2か所とも自費での修理となりました。
左フロントフェンダーは、へこみは無く小さな傷のみでした。
右サイドスカートは変形しており、また穴が開き素材がえぐれて薄くなっている部分もありました。
変形は赤外線ヒーターで温め少し柔らかくなったところで形を整え、穴やえぐれの深い部分は裏側から樹脂用の接着剤等を使い補強します。
サイドスカートの表面はサンダーで平らに削ります。
フロントフェンダーとサイドスカートにプライマーサフェーサーを塗装し、削った部分をしっかりシールします。
車両を塗装ブースに移動し、フロントフェンダーとサイドスカートをポルシェの塗装肌や質感を再現すべく熟練の塗装職人が丁寧に塗装します。
塗装したパネルを丁寧に磨き上げ、バンパーに付くサイドマーカーレンズは当てられた際にヒビが入っていたので新品に交換し、サイドスカートの取り付けブラケットも新品に交換の上、サイドスカートを車体に取付け修理完了です。
今回のポルシェケイマンの修理費用は、部品代11,782円とボディガラスコーティングの部分施工費用も含めた修理工賃173,218円の合計185,000円（税込）となりました。
お客様は当社に見積もり依頼でご来店されました。自費でのご修理とのことでしたので、ドアもリアフェンダーも問題なく板金できますと修理方法をご説明し、378,944円の見積書をご提示しました。
広範囲ではありますが、この程度は鈑金で全く問題ありません。
ドアもリアフェンダーも鈑金で綺麗に仕上げました。
ゴミや埃が付かないように細心の注意を払って熟練の職人が作業します。
何事も無かったかのように綺麗に仕上がりました。
お客様は車両保険には入っておらず自費での修理になるので、BMWの正規ディーラーにお車を預け、まず見積りを依頼されました。お車は提携の下請け工場に移送されそこで見積もったところ、ドアの付け根のフレーム部位（フロントピラー）にダメージあり、ここを鈑金で直せたとして約85万、フロントピラーを取替えると約110万かかるということで２通りの見積書が提示されたそうです。
ダメージが全く無いのに、鈑金または取替が必要と見積もられたフロントピラーです。ドアヒンジが取り付いている骨格部位です。
自費でのご修理でしたので、ドアだけを新品パネルに取替え、塗装して仕上げました。
隣接パネルとの色の差異もなく、綺麗に仕上がりました。
東京都世田谷区にお住いのお客様よりBMW120iカブリオレの鈑金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
まずは、広範囲に及んだ凹みの鈑金作業に取り掛かります。
鈑金部分にパテを付け、細かな凹凸を綺麗に成形します。
修理部分を全て覆い隠すようにプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールします。近赤外線ヒーターでしっかり加熱乾燥させてサフェーサーを硬化させます。
リアバンパーは車体から取り外し、傷をサンダーで削りクォーターパネル同様プライマーサフェーサーを塗装します。
サフェーサーでシールした板金作業部位を平滑に研ぎ上げ、下処理を行った後、車両を塗装ブース内に移動し、BMWの塗装肌、質感を再現すべく熟練の塗装職人が丁寧に塗装します。
リアバンパーもボディ同様に塗装します。
取り外していたリアバンパーやテールランプを組み付け、ランプの点灯点検、洗車、最終仕上げ磨きをしてBMW120iカブリオレの鈑金塗装修理の完了です。
今回のBMW120iカブリオレの板金塗装費用は、部品代7.300円と作業工賃246.132円の合計253.432円（税込）となりました。
東京都世田谷区にお住いのお客様より、レンジローバー イヴォークの鈑金塗装修理を依頼されましたのでご紹介します。
よく見るとフロントドアのエッジ部分にも擦った形跡がありました。
まずは傷付いたモール類を取り外し、リアドアとクォーターパネルの凹みを鈑金します。
鈑金した部分にパテを付け、僅かな凹凸を成形します。
パテを付けたり削って鉄板が剥き出しになっている部分に、プライマーサフェーサーを塗装してしっかりシールします。
塗装する前後ドアとクォーターパネルを平滑に研ぎ上げた後、レンジローバー イヴォークを塗装ブースに移動し、ゴミや埃をシャットアウトした環境の中で熟練の塗装職人がレンジロー バーイヴォークの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
傷付いたモールは未塗装の素地の部品のため塗装修理ができません。
交換部品や取り外していた部品を元通りに組み付け、洗車・仕上げ磨きをしてレンジローバー イヴォークの鈑金塗装修理は完了です。
今回のレンジローバー イヴォークの保険会社との協定修理費用は、部品代50.371円とボディガラスコーティングの部分施工費用も含めた修理工賃387.720円の合計438.091円(税込)となりました。
