メルセデス ベンツ C200T(W204) 板金塗装

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メルセデス ベンツ C200T(W204) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

マンションの駐車場の壁にベンツ C200ワゴンのフロントバンパーをこすって傷つけてしまいました。
傷ついた部分がバンパーの端で、また自費での修理とのことでしたので、部分塗装をお勧めし修理のご依頼をいただきました。

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修理内容:

バンパーの傷はかなり深い部分もありましたが、サンダーで丁寧に樹脂を削り、パテを使わずに修理しました。

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サフェーサーを塗装します。

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ゴミや埃が完全にシャットアウトされた塗装ブースの中で、丁寧に塗り上げます。

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修理結果:

部分塗装とは言え、どう目をこらして見ても、どこで塗装をぼかしたのかは全く分かりません。
バンパーは綺麗に仕上りました。バンパーの修理 塗装費用は税込31,500円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は1500円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

ボルボ V70 エステート (VOLVO) 板金塗装

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ボルボ V70 エステート (VOLVO) 板金塗装 修理です。

駐車場のポールを内輪差で巻き込み、ボルボ V70の右リアドアとクォーターパネルをこすって傷つけてしまいました。また今回とは別に傷つけてしまったリアバンパーとバンパーモールもこの際一緒に修理したいとのことで、神奈川県川崎市にお住いのお客様より板金 塗装 修理のご依頼を頂きました。

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ボルボV70-20081213

修理内容:

自費でのご修理とのことで必要最低限の外装部品のみを脱着し、クォーターパネルを板金しました。リアドアは傷ついた程度で、ほとんどへこんでいませんでした。

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ボルボV70-20081213

リアバンパーは脱着分解し、へこみの部分に熱をかけ裏から押し出して修正します。

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サフェーサーを塗装します。

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ボルボV70-20081213

ゴミやホコリを完全にシャットアウトしたクリーンルームのような塗装ブースの中で丁寧に作業を行います。
塗装後はブースを乾燥モードに切り替え充分に強制乾燥させ塗膜を硬化させます。

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バンパーは部分塗装でキレイに仕上げました。

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修理結果:

ボルボ V70の修理代は税込で210,000円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は10,500円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

アウディ TT (AUDI) 板金塗装

アウディ TT (AUDI) 板金塗装 修理です。

アウディ TTの左側面を駐車場の壁にこすって傷つけてしまったとのことで、横浜市 戸塚区にお住いのお客様より板金 塗装 修理のご依頼をいただきました。

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損傷状況:

左ドア、クォーターパネルが擦れて若干へこんでおり、リアバンパーも傷ついています。アルミホイールも塗料が付いており傷付いています。

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修理内容:

今回は車両保険は使わず自費でご修理するとのことですので、必要最低限の付属品を脱着し、ドアとクォーターパネルは板金で直し、リアバンパーは修理してから部分塗装で直すことになりました。アルミホイールは磨きでできるだけ傷が目立たなくなれば、それで良しとのことでした。

アウディTT-20081213

板金 修理ののちサフェーサーを塗装します。

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ゴミやホコリを完全にシャットアウトしたクリーンルームのような塗装ブースの中で丁寧に作業を行います。
塗装後はブースを乾燥モードに切り替え充分に強制乾燥させ塗膜を硬化させます。

アウディTT-20081213

修理結果:

経済的な板金修理とは言え、ご覧のとおり綺麗に仕上がりました。アルミホイールに付着した塗料も傷もポリッシャーで磨いたらほとんど気にならない程度までキレイになりました。
修理代は税込189,000円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は9,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

BMW 645Ci 板金塗装

BMW 645Ci 板金塗装 修理です。

夜、細い一方通行の路地で、右側の電柱にBMW 645Ciの右側面を前から後まで擦ってしまいました。お客様は車両保険に加入されておりましたので、保険を使って修理させていただくことになりました。

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損傷状況:

前はフロントフェンダーから、後はリアバンパーまでかなり激しく擦っています。

BMW645Ci-20081125

ドアミラーも激しく破損しており、ミラーのレンズが割れて飛び散り、ボンネットにも細かい傷がたくさん付いています。

BMW645Ci-20081125

修理内容:

フロントフェンダーとフロントドアは交換となりました。フェンダーは樹脂製でドアはアルミ製です。リアクォーターパネルはかなりへこんでおりましたが、板金修理で対応しました。
ドアミラーは交換し、ボンネット、サイドステップカバー、リアバンパーは修理 塗装となります。

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フェンダー、ドア、クォーターパネルにサフェーサーを塗装します。

BMW645Ci-20081125

BMW645Ci-20081125

ゴミやホコリが完全にシャットアウトされた塗装ブースの中で丁寧に塗装します。

BMW645Ci-20081125

修理結果:

ご覧のようにBMW 645Ciは綺麗に仕上がりました。車両保険での修理協定金額は税込で部品代が525,756円、工賃が712,761円で合計1,238,517円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。保険修理もプレゼント対象となりますので、今回の修理代金ですと、なんと61,500円分のENEOSプリカをプレゼントということになります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命頂き、誠にありがとうございました。

トヨタ プリウス (TOYOTA) 板金塗装

トヨタ プリウス (TOYOTA) 板金塗装 修理です。

新潟県にお住いのお客様より、トヨタ プリウスの板金塗装とボディーコーティングの再施工のご依頼を頂きました。
お客様が今年3月にプリウスを新車で購入した際、弊社で焼付ガラスコーティングを施工させていただきました。
先日、細い道で対向車をよけて左に寄ったため、ガードレールに左側面を擦ってしまいました。
車両保険を使って損傷個所を修理し、その後修理した部分にガラスコーティングを再施工したいとのことでわざわざ新潟県から陸送でプリウスを川崎まで運んでくださいました。

トヨタプリウス-20081122

損傷状況:

プリウスは左側のフロントフェンダーからリアクォーターパネルまでへこんでいて、前後のドアは交換が必要です。

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修理内容:

新品のドアをボディーに装着し仮合わせをします。そしてフロントフェンダーとリアクォーターパネルの板金修理も同時に行います。

トヨタプリウス-20081122

ゴミやホコリがシャットアウトされたクリーンルームのような塗装ブースの中で丁寧に作業を行います。
塗装後はブースを乾燥モードに切り替え充分に強制乾燥させます。

トヨタプリウス-20081122

修理結果:

左側面のコーティングの再施工は保証期間内ですので保険で対応できました。耐久性を要求されるボンネット、ルーフ、トランク、いわゆる水平部分はサービスで再コーティングさせていただきました。遠方からご依頼くださったお礼です。
プリウスはご覧のとおり綺麗に直りました。
保険会社との協定修理金額は税込で部品代が151,746円、工賃が300,720円で合計452,466円となりました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、22,620ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで22,620円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにご用命いただき誠にありがとうございました。

日産 キューブ (NISSAN) 板金塗装

神奈川県川崎市にお住まいのお客様より、日産キューブの板金塗装のご依頼を頂きました。
渋滞中のノロノロ走行時に誤って前の車に追突してしまったそうです。お客様の車両保険を使って板金修理することになりました。

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損傷状況:

ボンネット、バンパー、左右ヘッドライト、フロントグリル、ラジエター、クーラーコンデンサー、ATオイルクーラーなどの交換が必要です。

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修理内容:

ラジエターサポートも押されているので、引っ張り出し、修正しました。

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フロントバンパーは塗装済みの物が供給されるため、塗装はボンネットのみです。
塗装ブースの中でごみやホコリをシャットアウトして丁寧に塗装します。

日産キューブはボディーにガラスコーティングが施工されていました。施工証明書や保証書から保証期間内だということがわかれば、車両保険を使った板金塗装の場合でもコーティングの再施工が認められるケースが多いです。
今回はバンパーとボンネットのコーティング再施工が認められました。

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修理結果:

保険会社との協定修理金額は税込で部品代が278,817円、工賃が156,912円で合計435,729円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。保険修理もプレゼント対象となりますので、今回の修理代金ですと、21,500円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

トヨタ エスティマ(TOYOTA) 板金塗装

茨城県ひたちなか市にお住いのお客様よりトヨタ エスティマの板金修理のご依頼を頂きました。
スーパーの駐車場でエスティマの右後部をぶつけられてしまいました。駐車中にぶつけられたので、完全な被害事故です。
お客様は初め、トヨタディーラーに板金塗装を依頼しようとしたそうですが、修理の保証期間を尋ねたところ、「6か月位ですかねえ・・」との返答だったので修理依頼を躊躇し、インターネットで弊社のサイトをご覧いただきお問い合わせいただきました。
インターパシフィックの保険修理の保証期間は「ワンオーナー保証」です。お客様が使用し続けている間は無期限で修理品質を保証させていただきますとご説明したところ、エスティマのご修理依頼をいただきました。
今回は100%被害事故なので、相手の保険会社に事情を説明し、茨城県から神奈川県川崎市までの陸送を交渉してみてはどうでしょうとアドバイスしたところ、保険会社から認めてもらうことができました。

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損傷状況:

エスティマの右クォーターパネルが握りこぶしの大きさ程へこんでおり、リアパンバーも損傷があります。リアクォーターパネルは板金で修理し、バンパーは交換となります。
バンパーはこの程度であれば修理可能ですが、国産車の多くは新品のバンパーは塗装済みで供給されるため、交換したほうが安くなる場合が多いのです。

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修理内容:

対物保険での修理ということもあり、修理品質最重視の作業を行います。
マスキングの跡を一切残さないため、テールランプはもちろんのこと、サイドウインドガラスも取り外します。

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板金もできる限り丁寧に面出しを行います。パテは使いますが、薄付けで済ますためです。

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板金パテも硬くて耐久性の高いものを使っております。インターパシフィックでは基本的にこのパテしか使いません。硬化すると研ぎにくく作業性は良くないのですが、長年の試行錯誤からたどりついた逸品です。

トヨタエスティマ-20081122

サフェーサーを塗装し、下地処理も完了し、塗装ブースにエスティマを入れて養生を行います。

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塗色は070ホワイトパールクリスタルシャインです。3コートパールは色合わせが困難で塗装ムラも起きやすいため、塗装屋さん泣かせの色の一つです。調色はもちろんですが、如何に上手にぼかせるかが出来栄えを大きく左右します。
今回は修理範囲が小さかったので、クォーターパネルの中で色をぼかすことができました。仕上りもバッチリです。
トップコートのクリア塗料もインターパシフィックではどのお車に対しても同じ物を使っております。
光沢、耐候性、耐久性、どれをとってもピカイチの塗料です。

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修理結果:

保険会社との協定修理金額は税込で部品代が60,333円、工賃が122,714円で合計183,047円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。保険修理もプレゼント対象となりますので、今回の修理代金ですと、9,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

プジョー 307(PEUGEOT) 板金塗装

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プジョー 307(PEUGEOT) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

駐車場でバックした際、あやまって電柱にプジョーの左後部をかなり激しくぶつけてしまいました。損傷具合を調べるため室内のトリムをはずしたところ、バックパネル、クォーターパネルのインナーパネル、さらにはトランクルームのフロアまで損傷が波及していることが判りました。お客様の自動車保険には車両保険も付保されていましたので、今回は車両保険を使って修理することになりました。

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修理内容:

先ず、ぶつかった部分を強い力で引っ張り出します。もちろん強引に引っ張るわけではなく、熟練した板金スタッフが加減しながら作業します。

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溶接でついているリアクォーターパネルを切り離します。

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インナーパネルを板金で修理し、新品のクォーターパネルをプジョーのボディーに溶接します。溶接には高性能スポット溶接機を使用します。

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シール性の高い二液硬化型のサフェーサーを塗装します。

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トランクルームのフロアーを板金します。

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防錆処理とシーリング処理を行います。シーリングもプジョーのオリジナルな雰囲気を再現させます。

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塗装もグレーの下地色とボディー色の2色を使い、まるで何事も無かったかのようにプジョーのオリジナルな雰囲気に仕上げます。

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インナー部の塗装です。

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プジョー307-20081104

ゴミやホコリがシャットアウトされた塗装ブースの中で、プジョーのボディーを丁寧に塗り上げていきます。

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リアバンパーやプロテクターといった樹脂パーツは柔軟性を持たせるため、クリア塗料に柔軟剤を添加します。そのためボディーとは別に塗装をおこないます。

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修理結果:

ご覧のとおり、プジョー 307の修理は綺麗に仕上がりました。
保険会社との協定修理金額は税込で部品代が237,783円、工賃が524,160円で合計761,943円となりました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、38,095ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで38,095円分としてご利用いただけます。
このたびはご用命いただき誠にありがとうございました。

トヨタ マーク X (TOYOTA) 板金塗装

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トヨタ マーク X (TOYOTA) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

細い道路の曲がり角で2tトラックとぶつかり、右フロント部にダメージを受けてしまいました。フロントフェンダーがタイヤと緩衝し自走困難であったため、マークXはお客様が加入されている保険会社の手配で保険会社の提携工場にレッカー移動されました。
今回の事故はお客様にも過失があったため車両保険を使って修理することになりましたが、板金塗装工場は保険会社の提携工場ではなくご自身の意志で選びたいということで、弊社に修理のご用命をいただきました。お客様は千葉県市川市にお住まいで、お車も千葉県の工場に保管されているとのことでしたので、保険会社の提携工場さんからは仕事を横取りしてしまうみたいで少し心苦しいのですが積載車でお車を引き取りさせていただきました。

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修理内容:

フロントバンパー、フロントフェンダー、ボンネット、ヘッドライトは交換が必要です。新品パネルを取り付け、建付け調整をおこないます。

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フレームはフェンダーエプロンが若干ダメージを受けた程度でしたので、板金で修理しました。

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塗装ブースの中で、丁寧に塗装を行います。塗料はベンツの塗装にも認定されているデュポンの塗料を使用しました。抜群の性能で、色も見事に再現できました。

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塗装作業を二度に分けるため手間はかかるのですが、ボンネットは別に単体で塗装します。完璧な塗り肌を作るためです。

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修理結果:

タイヤとホイールも傷ついてましたので新品に交換し、念のため四輪アライメント測定をおこない足回りに異常がないことを確認いたしました。
保険会社との協定修理金額は税込で部品代が293,118円、工賃が207,911円で合計501,029円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。保険修理もプレゼント対象となりますので、今回の修理代金ですと、なんと25,000円分のENEOSプリカをプレゼントということになります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにご用命くださり誠にありがとうございました。

フェラーリ F355 保険を使った 飛び石 修理

フェラーリ F355 (FERRARI) 保険を使った飛び石修理です。

フェラーリのイベントの帰り道、東名高速道路のオービス設置地点で前方のトラックが急ブレーキをかけたせいで、フェラーリ F355 チャレンジは無数の飛び石を浴びて全身が傷だらけになってしまいました。
お客様は車両保険に加入されていたので、今回は保険を使って修理することになりました。

<保険の等級据置事故についての解説>

普通、車両保険を使って事故した車を修理すると翌年のノンフリート等級が3等級下がってしまうのですが、今回のような飛び石による傷の修理は、「飛来中または落下中の他物との衝突」ということで、等級据え置き事故と見なされ、事故によって保険金が支払われても翌年の等級が今年度の等級と同一の等級に据え置かれます。
この等級据え置き事故が適用されるのは自然災害や避けようのない被害の場合で、今回の飛来中または落下中の他物との衝突以外では、火災爆発盗難台風落書きなどが適用の対象となります。

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損傷状況:

保険会社のアジャスターさんと一緒に飛び石による傷を確認したところ、写真では判りづらいのですが、何とリアバンパーを除くボディーのすべてに飛び石の傷が確認され、保険での修理が認定されました。フェラーリは車高が低いため後ろのほうまで飛び石傷がついてしまうことがあるんですね。

フェラーリF355-20081018

リアのエンジンフードにも

フェラーリF355-20081018

カーボン製のリアスポイラーにも飛び石の傷がついてしまいました。

フェラーリF355-20081018

フロントガラスにも当然傷はついており、ガラス交換が認められました。

リアバンパーだけは保険の修理範囲ではありませんが、この際サービスで一緒に塗装し、オールペイントをするということになりました。

フェラーリF355-20081018

修理内容:

室内にはロールバーが装着されています。これはちょっとやっかいです。

フェラーリF355-20081018

フロントガラス、リアサイドウインド、リアウインドガラスの交換または脱着に際し、ロールバーが邪魔になるため、結局写真のようにシートも含め室内ほとんど全部をとりはずしました。

フェラーリF355-20081018

外装品を分解し、フェラーリF355のボディーの塗膜をダブルアクションサンダーで研ぎ落としダメージを取り除きます。細部は手作業で研ぎます。

フェラーリF355-20081018

きれいに脱脂した後、サフェーサーを塗装します。プライマー塗装とはいえゴミを付けないようにするため、インターパシフィックでは塗装ブース内で作業します。そしてその後塗装ブースの中で加熱乾燥を行います。

フェラーリF355-20081018

ボンネットやバンパー、その他のバーツも飛び石による傷を研ぎ落とします。

フェラーリF355-20081018

そして塗装ブースの中でサフェーサーを塗装し、充分乾燥させます。

フェラーリF355-20081018

サフェーサーは手作業で研いで仕上げます。写真は下処理とマスキングを終え、塗装を待つフェラーリ F355 チャレンジです。

フェラーリF355-20081018

飛び石で傷ついたフェラーリを綺麗に生まれ変わらすために最も重要な塗装作業です。フェラーリの塗装の高級な質感を出すべく丁寧に丁寧に塗り上げていきます。

フェラーリF355-20081018

満足いく塗装ができました。

フェラーリF355-20081018

フロントフードやリアエンジンフードは最高の塗装の質感を出すためにわざわざ別に塗装します。

フェラーリF355-20081018

バンパーの塗装にはクリア塗料に柔軟剤を添加し、飛び石による傷がつきにくくします。

フェラーリF355-20081018

サイドパネルやサイドステップカバー等も柔軟剤を添加した塗料を使って塗装します。

フェラーリF355-20081018

カーボン製のリアウイングもクリア塗装し、ピカピカになりました。

フェラーリF355-20081018

フロント、リヤなど必要な各部に艶消しのブラックを塗装します。フェラーリのオリジナルの塗装は赤色の塗装の上に黒が塗装されているのが手で触ってわかりますので、それにならって後から黒を塗ります。

フェラーリF355-20081018

フェラーリF355-20081018

フェラーリF355-20081018

今回の保険修理とは関係ないのですが、お客様が中古で入手したフェラーリ F355 CHALLENGE純正のマグネシウム ホイールを白く塗って欲しいとのオーダーをいただきました。
マグネシウムは下処理が非常に困難で、専用のプライマーが必要です。

フェラーリF355-20081018

修理結果:

ついに完成しました。部品調達の問題もあり、随分長い期間お預かりさせていただくことになりましたが、オーナーさんは「まだ?」と私達を急かすこともなく、気長に完成を待ってくださいました。工場には毎週のように途中経過を見にいらしていましたが・・(笑)
時間と手間を充分かけて作業させていただきフェラーリ F355 チャレンジは新車のように生まれ変わりました。
保険の修理協定金額に関しましては、フェラーリという車の特性上、高額になってしまいます。それは決してフェラーリが高い車だからではなく、それだけ手間をかけないとキレイに仕上がらない車だからです。
また、フェラーリの板金塗装の手間はその都度異なるため、修理金額だけが独り歩きすると保険会社様にもご迷惑がかかるため、今回は修理代の公表を差し控えさせていただきます。

プジョー 307SW(PEUGEOT) 板金塗装

プジョー307SW-20081016

プジョー 307SW(PEUGEOT) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

大きな石に乗り上げてしまい、プジョーの左前部をぶつけてしまいました。フロントバンパーがかなり酷くへこんでいます。ここまで凹んでしまうと修理することはできません。バンパーの交換、塗装が必要になってしまいます。
当初お客様は自費でのご修理で考えておられたようですが、お見積りしたところバンパー及び交換が必要な付帯部品だけでも15万円近くかかってしまうので、車両保険を使ってキチンと修理しましょうということになりました。

プジョー307SW-20081016

修理内容:

新品の未塗装のフロントバンパーカバーです。水研ぎで下処理を行います。

プジョー307SW-20081016

塗装ブースの中で、ゴミやホコリをシャットアウトして丁寧に塗装し、そのままブース内で塗料を加熱乾燥させます。

今回石に乗り上げた際、タイヤもガンッと乗り上げてしまったとの事なので、保険会社さんは足回りのダメージの有無を確認するため、四輪アライメントの測定を認定してくれました。測定の結果は異状なしでした。
また、お客様はボディーガラスコーティングも施工されており、施工証明書と有効期限内の保証書もお持ちでしたので、車両保険であってもバンパーのコーティングが認められました。

プジョー307SW-20081016

修理結果:

自動車保険の協定修理金額は部品代が税込150,780円、アライメント測定、コーティング費用を含めた工賃が156,870円で合計307,650円となりました。
インターパシフィックは板金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、15,380ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで15,380円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにプショー307SWの板金塗装をご依頼下さり誠にありがとうございました。

BMW 320i (E46) 板金塗装

BMW 320i (E46) 板金塗装 修理です。

駐車場で出っ張ったコンクリートに右リアクォーターパネルをこすってしまいました。
オーナー様は某大手中古車オークション会社にお勤めとのことで、この際修理後にBMWを自社の査定士の技能研修の教材に使いたいので、板金塗装の痕跡を残さないように「完璧」に修理してほしいというご依頼をいただきました。
中古車の査定のプロが診ても修理したことがわからないように仕上げるという難易度の高いご依頼です。

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損傷状況:

BMWの外装色が白で塗装そのものが傷になっていないので写真では判りにくいですが、赤丸で囲んだ部分が結構へこんでいます。

BMW320i-20080826

修理内容:

マスキングの痕を残さないためにリアバンパーとテールランプを脱着します。
トランクルームのトリムも外し、表からだけでなく裏側からもへこんだ部分を板金します。

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充分に面出ししてから板金パテを付け、乾燥後に研ぎ上げます。

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2液硬化型のサフェーサーを塗装します。

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ごみを付けないように塗装ブースの中で丁寧に塗装します。

BMW320i-20080826

修理結果:

オーナー様のご要望にお応えするべく最善の修理をさせていただきました。完成したBMWをご覧になってご満足していただけました。修理代は税込み73,500円となりました。

ボルボ V70 エステート(VOLVO) 板金塗装

ボルボV70エステート-20080804

ボルボ V70 エステート(VOLVO) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

ご自宅のガレージの壁にボルボV70エステートの右リアドアをこすってしまいました。オーナー様は自費でのご修理ということで、キレイに、でもなるべく経済的に直したいとのことでしたので、いくつか修理方法をご提案させていただきました。

修理内容:
塗装のために脱着したいドアの付属品はドアハンドル、ベルトモール、プロテクターモール、ロアモールの4点ですが、ドアハンドル以外は一旦取り外すと再利用できず(要交換)、またプロテクターモールとロアモールは塗装の必要もありそれでは修理代が高くなってしまうので、今回はドアのアウターハンドルだけ脱着し、モール類は上手くマスキングで対応することになりました。

ボルボV70エステート-20080804

ドアハンドルを取り外して、板金 修理をおこないます。

ボルボV70エステート-20080804

サフェーサーを塗装します。

ボルボV70エステート-20080804

隣のパネルと色が合うように慎重に調色を行い塗装ブースのなかで丁寧に色を塗ります。

ボルボV70エステート-20080804

修理結果:

ボルボ V70 エステートの修理金額は税込み63,000円となりました。お客様は楽天会員とのことで、楽天スーパーポイントを希望されました。税込み修理代金100円につき5ポイント差し上げますので、3,150ポイント獲得です。楽天市場や楽天トラベル等で3,150円分としてご利用になれます。このたびは東京都 大田区よりお越しいただき誠にありがとうございました。

メルセデス ベンツ E320T(BENZ) 板金塗装

メルセデスベンツE320T-20080719

メルセデス ベンツ E320T(BENZ) 板金塗装 修理です。

損傷状況:

自宅車庫のシャッターの支柱にベンツ E320ワゴン(W210)の左リアドアとクォーターパネルをぶつけてしまいました。お車の色が白なので、写真では判りづらいですが、かなり広範囲にへこんでいます。
オーナー様は以前板金塗装の仕上がりで嫌な思い(出来上がったら全然色が違っていた)をしたことがあるそうです。それゆえ今回の修理は、自費修理と言えどもとにかくキチンと仕上げて欲しいというご要望でした。

メルセデスベンツE320T-20080719

修理内容:

丁寧に板金します。この写真をご覧いただくと広範囲に凹んでいたことがお分かりいただけると思います。今回は自費修理ですが、保険修理であればドアは交換したいところです。

メルセデスベンツE320T-20080719

板金パテを付けます。

メルセデスベンツE320T-20080719

板金パテを研ぎ、仕上がった状態です。

メルセデスベンツE320T-20080719

サフェーサーを塗装します。今回は自費でのご修理なのですが仕上がり重視ということで、クォーターウインドガラスも脱着しました。この作業は外注作業としてガラス屋さんに依頼するのですが、約25,000円かかります。ガラスをはずして塗装するとマスキングでガラスを囲わなくて済むので、塗装の出来栄えが良くなります。

メルセデスベンツE320T-20080719

色を作ります。写真はベンツの指定塗料スタンドックスのミキシングマシーンです。100種類近くの原色が収納されています。

今回のベンツの塗色はアラバスターホワイト(960)です。この色を作るには5種類の原色で作ります。以下はメーカーの調色データで、1リットルの量の塗料を作るための配合です。

  • 白               1110.1g
  • オーカー(黄土色)        9.7g
  • 黒                 25.4g
  • 緑                 0.2g
  • 赤                 0.1g

白と言ってもこのようにいろんな原色を混ぜるのです。赤や緑もほんのわずかですが混ざっています。

メルセデスベンツE320T-20080719

調色データ通りに色を作っても、実車の色とはピッタリ合いません。上記の5種類の原色を足したり、他の色で薄めたりして、最適な色を作っていきます。そのたびに塗り板に塗装して実車見比べ、色を近づけていくのです。職人の経験と感性が要求される作業です。

色合わせについて詳しくお知りになりたい方はこちらをご覧ください。

メルセデスベンツE320T-20080719

リアクォーターはドアとの境目がへこんでいたため、内側のロックピラーも板金塗装が必要でした。

メルセデスベンツE320T-20080719

塗装作業はブースの中で、ゴミや埃を遮断して行います。クリアー塗料は写真赤印のCピラーでぼかしました。オーナー様はルーフサイドからAピラーまで塗装してぼかしをしない方法も検討されましたが、そのためにはルーフキャリアの脱着、さらにはそれを外すために室内の天井のライニングも一部脱着しなくてはならなくなり、かなりのコストアップになるためCピラーでぼかすことにしました。

メルセデスベンツE320T-20080719

ドアプロテクターも新品に交換し塗装しました。

メルセデスベンツE320T-20080719

修理結果:

修理金額はドアプロテクターが9,828円(税込)、クォーターウインドガラス脱着を含んだ工賃が236,040円(税込)で、合計245,868円(税込)となりました。お客様はドコモコインを希望されました。税込み修理代金の5%分(100円につき5コイン)プレゼントいたしますので、12,290ドコモコインの獲得です。NTTドコモの携帯電話料金に12,290円としてご利用になれます。このたびは神奈川県 中郡より、わざわざ川崎市の弊社までお越し頂き誠にありがとうございました。

メルセデス ベンツE240(BENZ) 板金塗装

メルセデスベンツE240-20080715

メルセデス ベンツ E240 板金塗装 修理です。

損傷状況:

バックしてベンツ E240のリアをぶつけてしまいました。トランクはベッコリとへこみ、バンパーもひび割れしています。テールランプも割れていて、よく見ると左のクォーターパネルにも傷がありました。バックパネルにも損傷があるかと思っていましたが、バックパネルは何ともありませんでした。
今回はオーナー様の加入されている車両保険を使って修理することになりました。

メルセデスベンツE240-20080715

修理内容:

トランクは交換です。新品部品の立付けを調整します。

メルセデスベンツE240-20080715

立付け調整後サフェーサーを塗装します。

メルセデスベンツE240-20080715

トランクの裏側を塗装します。トランクの中央部はグレーになっていて、色がかかっていないように見えますが、これはオリジナルの塗装を模して、意図的にグレーとワインレッドの2色を塗装したのです。ここはトリムですっかり隠れる部分なのですが、インターパシフィックは見えなくなる裏側でも一切手抜きはしません。

メルセデスベンツE240-20080715

リアバンパーも新品に交換です。

メルセデスベンツE240-20080715

塗装作業はブースの中で細心の注意をはらって行います。
トランクはボディーにとりつけずに、写真のように単体で塗装したほうが上面にゴミが付きにくくなり、その分仕上がりも良くなります。

メルセデスベンツE240-20080715

左のリアフェンダーはクリアコートをぼかさず、ルーフサイドまで塗装します。

メルセデスベンツE240-20080715

バンパーはモール類と一緒に塗装します。

メルセデスベンツE240-20080715

修理結果:

保険会社との修理協定金額は部品代が税込358,271円、工賃が税込366,030円で合計は724,301円となりました。お客様は楽天会員とのことで、楽天スーパーポイントを希望されました。税込み修理代金100円につき5ポイント差し上げますので、36,215ポイント獲得です。楽天市場や楽天トラベル等で36,215円分としてご利用になれます。神奈川県の大和市よりわざわざお越しくださり、ありがとうございました。

メルセデス ベンツ SL63AMG(BENZ) 板金塗装

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

メルセデス ベンツ SL63AMG 板金塗装 修理です。

発売されて間もない新型メルセデス・ベンツ SL63AMGがインターパシフィックに入庫しました。東京都内にお住まいのお客様よりの修理依頼です。地下駐車場でトランクを開けた際、天井の蛍光灯の金具にリアスポイラーをぶつけて傷つけてしまったそうです。

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

損傷状況:

リアスポイラーの角が数箇所傷ついて塗装が剥がれています。

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

修理内容:

軽微な損傷ですのでスポイラーはトランクに付いたままの状態で修理しました。
サンダーで傷を削ります。

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

サフェーサーを塗装します。

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

塗装はブースの中でゴミや埃が付かないように慎重に行います。
スポイラーの周りは少し隙間があったので、テープの跡を一切残さずキレイにマスキングできました。

メルセデスベンツSL63AMG-20080709

修理結果:

修理費用は税込み26,250円となりました。納車されたてのカッコイイSL63AMG、修理のご用命ありがとうございました。

プジョー 307SW(PEUGEOT) 板金塗装

プジョー 307SW(PEUGEOT) 板金塗装 修理です。

スーパーの駐車場の壁に擦ってプジョー 307SWの左リアドアとリアフェンダーを大きくへこましてしまいました。今回は神奈川県 川崎市にお住まいのお客様のお車で、保険は使わずに自費での修理ということでご依頼いただきました。

プジョー307SW-20080708

損傷状況:

左のリアドアとリアフェンダーはかなり広範囲に凹んでいます。しかし、板金修理で対処できるレベルです。ドアモールも傷ついており、また一度取り外すと変形してしまい再使用できないため交換が必要です。

プジョー307SW-20080708

修理内容:

先ず板金が必要な部分の塗膜をディスクサンダーで削り落とします。

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スタッド溶接機を使い銅のワッシャーを凹んだ部位に溶接します。

プジョー307SW-20080708

ワッシャーの穴に鉄棒を通しスライディングハンマーで凹んだ鉄板を引き出します。
パネルの裏側に手が入らない場合は裏からへこみを叩き出せないため、このような方法で凹みを少しずつ引き出し板金します。

プジョー307SW-20080708

できる限り元通りの面を出し、その後脱脂して鉄板をきれいにしてから板金パテを付けます。
そして充分にパテを乾燥させてから研ぎます。

プジョー307SW-20080708

パテ研ぎで仕上げた後、2液硬化タイプのプライマーサフェーサーを塗装します。
黒く斑に見えるのはガイドコートで、研ぎ残し防止や注意を払わなくてはならない部分の目印のために吹き付けてあります。

プジョー307SW-20080708

塗装はブース内で細心の注意をはらいゴミが付かないように作業します。
今回は自費での修理ということで、サイドウインドガラスは脱着せずにマスキングして塗装しました。

プジョー307SW-20080708

修理結果:

今回の修理は、ドアとフェンダーの凹み具合がひどく、特にドアは保険修理であれば交換をお勧めするほどの損傷でしたので、工賃は税込み197,400円となりました。また部品代としてドアモールが6,090円かかり、合計は203,490円(税込み)となりました。

ホンダ インテグラ(HONDA) 板金塗装

ホンダ インテグラ(HONDA) 板金塗装 修理です。

中央分離帯の無い見通しの良い道路を走行中、対向車がいきなり直近右折してきて、よけきれず衝突してしまいました。車の損傷はかなり酷いのですが、オーナー様にお怪我がなかったのが不幸中の幸いでした。事故の過失割合は相手側が圧倒的に多く、保険会社の見解では相手側に9割の過失があるとのことでした。しかし相手の運転手はそれを認めず交渉が難航し、時間ばかりがいたずらに経過してしまいそうでしたので、先ずはオーナー様の車両保険で先行して修理を行い、あとは保険会社同士で調整するということになりました。
オーナー様がこのホンダ インテグラの最終モデルを新車で購入してからまだ一ヶ月しか経っておらず、とにかく完璧に修理したいとのご要望で長野県から当社にご用命いただきました。
保険会社とも交渉し、長野県から神奈川県の当社までの車の陸送費用は保険で支払われる事になりました。

ホンダインテグラ-20080510
損傷状況:

フロント部分が大破しておりかなり大掛かりな修理になりそうです。

ホンダインテグラ-20080510

ホンダインテグラ-20080510

コアサポートがグッチャリつぶれています。

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エンジンが押されているように見えます。エンジン損傷の有無が気がかりです。

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修理内容:

先ずフロント部分をすべて分解し、エンジンとフロントサスペンションを取り外します。一部の部品交換は必要ですが、幸いエンジンに大きなダメージはありませんでした。

ホンダインテグラ-20080510

左のサイドメンバー(フレーム)がご覧の通りつぶれています。

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フレーム修正作業に入る前に損傷度合いを正確に把握する必要があります。リフトアップし、セレットナジャというボディー三次元測定器で精密な計測を行います。

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セレットナジャを使うと0.1mm単位という高精度でボディの歪みを三次元計測することができます。

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測定結果をプリントアウトしました。このデータから左のフレーム先端が基準値に対し外側に3.2mm曲がり、後ろに4.1mm押されており、右のフレーム先端が3.3mm下がっていることが判りました。最初の見た目ではその他の部位にも少なからず損傷が波及しているのではないかと思いましたが、エアバックも出ていなかったですし、見た目ほど大きなフレームダメージではなさそうです。

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セレットベンチというフレーム修正機に車をセットします。セレットベンチは車種ごとの専用ジグで修理車両を固定し、精密なフレーム修正を可能にします。ベンツ、ポルシェ、BMWなどのヨーロッパの主要メーカーから指定を受け、世界中のボディーサービスで使用されております。

ホンダインテグラ-20080510

車をセレットベンチにセットし、損傷部位をいろいろな角度から引いたり、押したりして修正していきます。

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新品のフロントサイドメンバーです。

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車の強度や修理品質に影響するので、先端のグチャグチャに潰れた部分だけ部分的にカット交換します。

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フレームの交換範囲は最小限にし、なるべく板金修正で対応することが大切です。

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フレーム修正完了です。

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防錆処理を施し、プライマーサフェーサーを塗装します。

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フレームの塗装を行います。

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再度セレットナジャでボディアライメントを測定します。フレーム各部がキチンと基準値内であることが確認できました。

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エンジンルーム内も元通りにします。

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ボンネット、フェンダーの仮合せをします。

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外装部品にサフェーサーを塗装します。

ホンダインテグラ-20080510

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塗装作業はブースの中でゴミやホコリをシャットアウトして、慎重に丁寧に行います。何といっても新車で購入したてのお車です。輸入車と同様ヨーロッパ製の最高級塗料を使って耐久性の高い塗装を行います。

ホンダインテグラ-20080510

ホンダインテグラ-20080510

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これがインターパシフィックの「こだわり」、ボルト類の塗装です。外見は綺麗になってあたりまえ!見えないところまで綺麗にするのが「こだわり」です。フェンダーやボンネットを交換した痕跡を残さないように仕上げます。

ホンダインテグラ-20080510

ホンダインテグラ-20080510

フレームのボルトも塗装します。

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インテグラを新車で購入した際、オーナー様はガラス系のボディーコーティングを施工されており、保険会社は塗装した部分の再施工は認定してくれました。当社のホームページをご覧になり長野県から修理をご依頼くださったので、保険で認められない部分は当社のサービスということで、車全体をポリッシャーで磨き上げ、G’ZOXリアルガラスコートを施工させていただきました。

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ガラスコーティングの耐久性を向上させるため、ブース内でコーティング被膜を加熱乾燥させます。

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修理結果:

新車で購入してまだ一ヶ月しか経っていないのに、対向車がいきなり右折してきて大きな損害を被ったうえに相手側と過失割合で揉めたり、修理に時間がかかったりで、オーナー様は相当ストレスがおありだったと思いますが、私たちのベストを尽くしてお車を修理させていただきました。
ホンダ インテグラの板金塗装 修理代金は部品代が1,151,756円(税込み)、工賃が957,012円(税込み)で合計2,108,768円(税込)となりました。