レンジローバー イヴォーク 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

レンジローバー イヴォーク 板金塗装 修理 事例


川崎市中原区にお住いのお客様より、ランドローバー レンジローバーイヴォークの板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
お客様は少し狭い交差点で左折する際に、対向から右折してきた車がご自分の方に寄ってきたのを避けようとしたところ、ガードポールにレンジローバー イヴォークの左前後ドアを擦ってしまいました。
自費での修理を希望され、お車をお預かりしました。

今回の作業方針は、フロントドアはへこみの板金及び塗装とリアドアはパネルを交換する事になりました。
当初、修理費用を抑えるべく中古・リサイクル部品を専門の業者に探していただきましたが見つからず、新品のドアパネルで交換する事になりました。
入手した新品のリアドアパネルを車体に仮付けし、隣接するパネルとの隙間や面の出入り具合を確認・調整します。

フロントドアのへこみを、リアドアのプレスラインとも合うように丁寧に板金修理します。

フロントドアを開けた裏側のエッジ部分は変形によりシーリングが割れてしまっています。


フロントドアの表側と裏側エッジの鈑金修理部分にパテを付けて綺麗に成形し、塗装作業の妨げにになるドアハンドルやミラー、各モール類を取り外しておきます。

メーカーや車種によっては、元々シーリングがされた状態での部品供給の場合もありますが、今回はシーリングがされていませんでしたので、リアドアパネルの裏側の合わせ部分に、オリジナルの幅や厚みを再現する様にシーリングを施します。


フロントドアのパテを付けた部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。

リアドアパネルを専用の塗装台にセットし、裏側を塗装します。

フロントドアの裏側エッジ部分も先に塗装を済ませます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がレンジローバー イヴォークの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
今回は自費修理とは言え、色の差異の違和感を無くす為に新品パネルに交換になったリアドアと隣接するクォーターパネルへ色合わせの為のボカシ塗装をしました。
これにより、どの角度から見ても色の違いは感じられず完璧な仕上がりとなりました。

塗装作業完了後、取り外していた各ドアの付属部品を元通り組み付け、リアドアには新品のプロテクションモールを取り付け、レンジローバー イヴォークの板金塗装 修理は完了です。

今回のレンジローバー イヴォークの修理費用は、部品代が192,780円と作業工賃が293,760円の合計486,540円となりました。
このたびはインターパシフィックに、レンジローバー イヴォークの板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったレンジローバー イヴォークを大切にお乗りください。

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