ポルシェ マカンGTS 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

ポルシェ マカンGTS 板金塗装 修理 事例



東京都世田谷区にお住いのお客様より、ポルシェ マカンGTSの板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
ご自宅の駐車場に止めておいた際に、強風に煽られてお車の両サイドに置いてあったご家族の自転車やバイクが倒れてしまい、ポルシェ マカンGTSの左右リアドアにパネルの折れやへこみが出来てしまったそうです。
保険料金や等級・免責金等の事を考慮し、今回は修理費用を抑えた自費での修理と言う事になりお車をお預かりしました。


今回のポルシェ マカンGTSの作業方針は、左右リアドアの折れやへこみを板金修理しそれぞれのパネル1面の塗装と言う作業内容になります。
ボディ色が白でパネル表面にはほぼ傷が付いていなかったので最初の損傷写真では折れやへこみの状態が分かりにくかった思いますが、実際に折れやへこみを修復してみるとこの様な範囲の板金修理になりました。


板金修理部分に僅かに残る凹凸にはパテを付けて綺麗に成形します。
左右共プレスラインに掛かる部分に損傷がありましたが、綺麗に復元する事ができました。


パテを付けた部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。


ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がポルシェ マカンGTSの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
修理費用を抑えた方法とのご要望から、ボルトによる固定で脱着が可能なアウターハンドルは取り外し、取り外す事で変形してしまう恐れのある水切りモールとプロテクションモールの2点については、お客様のご了承の上マスキング処理にて塗装しました。
特にポルシェ マカンのドアプロテクションモールは、お車のグレードにもよりますが片側5~6万円程と高額な部品の為、これだけでも随分費用を抑えられました。
また、ボディ色がパールやメタリック等の入っていないソリッド白なので、隣接するパネルとの色の差異が出にくい為クォーターパネルへのボカシ塗装をしないで、ここでも費用を抑える事ができました。


塗装作業完了後、取り外していたアウターハンドルを元通り組み付け、洗車・最終仕上げ磨きをしてポルシェ マカンGTSの板金塗装 修理は完了です。

今回のポルシェ マカンGTSの修理費用は、作業工賃が211,200円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックにポルシェ マカンGTSの板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったポルシェ マカンGTSを大切にお乗りください。

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